メガーヌカブリオレ vs 207CCの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 110～133
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1598～1998
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4080×1720×1360 /他

ルノー　メガーヌカブリオレ
プジョー　207CC

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 120～150
最小回転半径: 5.3
燃費: 10.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1598
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4030×1750×1395 /他

メガーヌカブリオレとよく比較されるクルマ

フォルクスワーゲン
イオス
シトロエン
C4ピカソ
シトロエン
エクザンティアブレーク

207CCとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルテッツァ
トヨタ
クルーガー
ホンダ
フィット
ホンダ
S2000
メルセデス・ベンツ
SLKクラス

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用 電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW／191N・mのパワー＆トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)

メガーヌカブリオレのフルモデルチェンジ一覧

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC” コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA（自然吸気）には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。（2007.6）