メガーヌ vs クサラの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 110～224
最小回転半径: 5.2
燃費: 10.6～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1598～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4130×1720×1410 /他

ルノー　メガーヌ
シトロエン　クサラ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 90～165
最小回転半径: 5.4
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1587～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4165×1710×1365 /他

メガーヌとよく比較されるクルマ

シトロエン
C3
マツダ
アクセラスポーツ
マツダ
デミオ
ミニ
ミニクラブマン
ルノー
カングー

クサラとよく比較されるクルマ

アルファ　ロメオ
アルファ147
レクサス
GSハイブリッド
日産
ティーダ
プジョー
207
スバル
インプレッサハッチバック

オリジナリティあふれるリアスタイル ルノーの主力モデルとなるのがメガーヌで、日本市場にも豊富なバリエーションが導入されている。中心となる5ドアハッチバック車は逆スラントのリアウインドゥをもつ独特の外観デザインが特徴で、コンパクトカーの中でも際立つ個性をもっている。同時にユーロNCAPで5つ星を獲得するなど、高い衝突安全性能を備えるのもポイントだ。エンジンはすべて直4で1.6Lが83kW、2Lが98kWのパワーを発生する。駆動方式はFFで、マニュアルモード付きの電子制御4速ATと組み合わされる。上級グレードにはヒーター付きレザーシート、キセノンヘッドランプなどが装備される。(2004.1)

メガーヌのフルモデルチェンジ一覧

走りを楽しめるヨーロピアンコンパクトカー 1998（H10）年にデビューし2001（H13）年に大がかりなマイナーチェンジを受けたクサラ。フランス車らしく、荷物をいっぱい詰め込めるようにとハッチバックスタイルをとっているのが特徴だ。バカンスなどでラゲージスペースの性能が問われる場面が多いヨーロッパ市場では、（セダン＋ワゴン）÷2という感じの5ドアハッチバックモデルが人気である。クサラはVWゴルフやオペルアストラといったCセグメントのコンパクトカーがひしめくヨーロッパ市場最大の激戦区に属しており、その点でもハッチバックであることは譲れない。3ドアモデルと5ドアモデルが日本へ導入された。メインとなるのは5ドアハッチバックセダンで、エンジンは1.6L直4DOHCと2L直4DOHCの2種類から選ぶことができる。駆動方式は前輪駆動となり、組み合わされるミッションは4ATのみだ。ラゲージスペースはクラス最大レベル。ヨーロッパのコンパクトカーらしくマニュアルミッションでキビキビ走りたいという人には3ドアハッチバックのVTRがオススメ。1.6L 108psの直4DOHCエンジンを5MTをフルに使って走るのはなかなか爽快である。(1998.3)

クサラのフルモデルチェンジ一覧

1998年03月～
2005年06月

メガーヌの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

メガーヌ
クサラ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

クサラの登録年別台数