モビリオ vs クラウンの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 90～110
最小回転半径: 5.3
燃費: 16～18.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4055×1685×1705 /他

ホンダ　モビリオ
トヨタ　クラウン

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 85～260
最小回転半径: 5.5/5.6/
燃費: 7.8～18.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～3968
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4690×1695×1410 /他

モビリオとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
IS
日産
プレサージュ
日産
ステージア
日産
バサラ

クラウンとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
日産
ムラーノ
日産
ティーダ
日産
セレナ
日産
ホーミー

ミニマムサイズの7人乗りミニバン センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド･ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)

モビリオのフルモデルチェンジ一覧

2001年12月～
2008年04月

見えないハード面をアップデート 10代目クラウンは、見た目以上にハード面がアップデートされた。シャーシはこれまでのセパレートフレーム方式を捨ててフルモノコック式に、サスペンションは前ダブルウィッシュボーン、後セミトレから4輪ダブルウィッシュボーンへと進化したのだ。シャーシ自体は上級車のマジェスタがベースだから、ロイヤルシリーズの性能を引き上げたといえる。　エンジンは3L、2.5L、2Lの直6、2.5のLディーゼルターボの4種類で、ディーゼル車にはトラクションコントロールが装備。またデュアルエアバッグ、プリテンショナー付きフロントシートベルトなど安全装備も充実。(1995.8)