モンデオワゴン vs セフィーロワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 88～170
最小回転半径: 5.5/5.8
燃費: 8.2～9.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1753～2543
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4640×1750×1475 /他

フォード　モンデオワゴン
日産　セフィーロワゴン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 155～220
最小回転半径: 5.3
燃費: 9.3～10.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1995～2987
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4800×1770×1455 /他

モンデオワゴンとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークIIクオリス
スバル
レガシィツーリングワゴン
フォルクスワーゲン
パサートワゴン
アウディ
A4アバント

セフィーロワゴンとよく比較されるクルマ

トヨタ
カムリグラシアワゴン
トヨタ
マークIIクオリス
トヨタ
ビスタアルデオ
トヨタ
ハイラックスサーフ
ホンダ
アコード

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW／190N・mのパワー＆トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド＆カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)

モンデオワゴンのフルモデルチェンジ一覧

リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載 広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。（1997.6）