ユーノスコスモ vs Vクラスの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 230～280
最小回転半径: 5.6
燃費: 6.4～7.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1308～1962
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4815×1795×1305 /他

マツダ　ユーノスコスモ
メルセデス・ベンツ　Vクラス

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 143～258
最小回転半径: 5.4/5.8/
燃費: 7.2～7.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 2294～3724
乗車定員: 6/7
全長×全幅×全高: 4670×1890×1850 /他

ユーノスコスモとよく比較されるクルマ

トヨタ
クラウン
トヨタ
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日産
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シルビア

Vクラスとよく比較されるクルマ

トヨタ
ランドクルーザー100
トヨタ
アルファードハイブリッド
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
ハイエースレジアス
トヨタ
マークX

バブルが生んだ超豪華＆ハイパワークーペ スペシャリティ＆スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。（1990.4）

ユーノスコスモのフルモデルチェンジ一覧

1990年04月～
1995年08月

“V”の名称が復活したM・ベンツ製ミニバン 1ボックススタイルの3列シートをもったマルチパーパスビークル「ビアノ」の名称が、他のM・ベンツ同様にアルファベットで表される「Vクラス」へと変更された。同時にエンジンや装備も見直されている。エクステリアでは、17インチアルミホイールや、2～3列目サイドウインドウとリアウインドウにプライバシーガラスを採用したのが変更点。さらに、ルームミラー内のモニターに、クルマの死角（車体左前）を映す、サイドビューカメラも標準装備とした。車体のリアオーバーハングを延ばし、ラゲージスペースを拡張したロングを含む3グレードを用意。V6エンジンは3.2Lから3.7Lへと排気量アップされる。いずれも右ハンドルのみの設定。（2006.11）