ヨーロッパ vs セニックの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 197～225
最小回転半径
燃費: 10.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3900×1714×1120 /他

ロータス　ヨーロッパ
ルノー　セニック

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 108～138
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4130×1720×1620 /他

ヨーロッパとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX
日産
フーガ
ホンダ
NSX
ホンダ
S2000
メルセデス・ベンツ
CLSクラス

セニックとよく比較されるクルマ

日産
パオ

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス 同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着＆リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。（2006.7）