ライフ vs ハイラックスの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 48～64
最小回転半径: 4.5/4.7
燃費: 16～22.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 656～658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1575 /他

ホンダ　ライフ
トヨタ　ハイラックス

ボディタイプ: ピックアップトラック
最高出力（馬力）: 88～145
最小回転半径: 5.6/5.9/6/6.1/6.4/6.6/
燃費: 8.3～11.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2985
乗車定員: 2/4/5
全長×全幅×全高: 4435×1690×1750 /他

ライフとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
日産
マーチ
日産
シルビア
日産
ラシーン
日産
フーガ

ハイラックスとよく比較されるクルマ

日産
シルビア
日産
ダットサン
マツダ
プロシードマービー
スバル
フォレスター
三菱
eKワゴン

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ライフのフルモデルチェンジ一覧

スタイリッシュなトラックに変身 3代目のハイラックスは国内最終モデルとなった。北米市場では実用性よりもファッション性を重視していたことから、当時流行していたフラッシュサーフェイスのボディに変身した。またこのモデルからシングルキャブを廃止し、米国で人気の高いエクストラキャブを導入。これは前席後部に＋2のシートを備えているが、実質的には3人乗りと考えたほうがいい。また5人乗りのダブルキャブも設定。従来全高の低かった2WDだが、このモデルより4WDと同じ外観になったのも特徴。車幅はナローボディとワイドボディが用意され、エンジンは2のLガソリンと3Lのディーゼルの2種類だ。(1997.9)