ラウム vs ファンカーゴの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 91～109
最小回転半径: 4.9/5.2/5.5
燃費: 12.2～16.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496
乗車定員: 3/5
全長×全幅×全高: 4025×1685×1535 /他

トヨタ　ラウム
トヨタ　ファンカーゴ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 87～110
最小回転半径: 5.1
燃費: 14～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298～1496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3860×1660×1680 /他

ラウムとよく比較されるクルマ

日産
モコ
日産
セレナ
日産
マーチ
日産
プレーリージョイ
日産
ブルーバードシルフィ

ファンカーゴとよく比較されるクルマ

日産
デュアリス
日産
セレナ
日産
キューブキュービック
日産
ノート
日産
ティーダ

使う人すべてにやさしい！がコンセプト ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4＋4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5）

ラウムのフルモデルチェンジ一覧

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース／全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)