ラクティス vs エブリイの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 87～110
最小回転半径: 4.9/
燃費: 14.8～18.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1296～1496
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 3955×1695×1640 /他

トヨタ　ラクティス
スズキ　エブリイ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 34～64
最小回転半径: 3.8/4/4.1/4.5/
燃費: 13.8～17 /燃費を見る
排気量（cc）: 547～658
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3195×1395×1710 /他

ラクティスとよく比較されるクルマ

日産
モコ
日産
デュアリス
日産
マーチ
日産
ラフェスタ
日産
セレナ

エブリイとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
日産
ADバン
日産
クリッパーリオ
日産
クリッパー
ホンダ
エアウェイブ

パドルシフトを装着しスポーティさをプラス ファンカーゴの後継車として登場したラクティス。新しい車名とともに、コンパクトカーの主流であるミニバンスタイルが与えられた。ゆとりの居住空間を確保しながら、スポーティなイメージも確立。内装にはオプティトロンメーターや座り心地と触り心地にこだわったシートなどを採用し、上質感を高めている。装備も、簡単な操作で広い室内を作り出す6:4分割ダイブインシートの採用や、クラストップのガラス面積を有するパノラマの設定など、特徴のあるものが多い。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、ミッションにはパドルシフト付き7速アクティブCVTシステムも用意。(2005.10)

ラクティスのフルモデルチェンジ一覧

2005年10月～
生産中

専用ボディ採用で使い勝手を向上 軽自動車の1ボックスとしてS39年に登場した「スズライトキャリイバン」を前身とするロングセラーモデル。H17年10月にFMCしたエブリイは「荷室とキャビンの使いやすさを向上し、進化させた『仕事の道具』」をコンセプトに開発商用車専用のスクエアなボディデザインと、長尺物の搭載に便利な助手席前倒し機構などを採用し、ラゲージルームの使い勝手を向上した。駆動方式は2WDとフルタイムまたはパートタイム4WD。エンジンは直3DOHCと直3DOHCターボで、5MT、3AT、4ATが組み合わされる。（2005.10）