ラクティス vs ストリームの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 87～110
最小回転半径: 4.9/
燃費: 14.8～18.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1296～1496
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 3955×1695×1640 /他

トヨタ　ラクティス
ホンダ　ストリーム

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 130～158
最小回転半径: 5.3/5.4/5.5/5.6
燃費: 13～15 /燃費を見る
排気量（cc）: 1668～1998
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4550×1695×1590 /他

ラクティスとよく比較されるクルマ

日産
モコ
日産
デュアリス
日産
ラフェスタ
日産
セレナ
日産
キューブキュービック

ストリームとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
日産
プリメーラカミノワゴン
日産
ブルーバード
日産
プレーリーリバティ
日産
アベニールカーゴ

パドルシフトを装着しスポーティさをプラス ファンカーゴの後継車として登場したラクティス。新しい車名とともに、コンパクトカーの主流であるミニバンスタイルが与えられた。ゆとりの居住空間を確保しながら、スポーティなイメージも確立。内装にはオプティトロンメーターや座り心地と触り心地にこだわったシートなどを採用し、上質感を高めている。装備も、簡単な操作で広い室内を作り出す6:4分割ダイブインシートの採用や、クラストップのガラス面積を有するパノラマの設定など、特徴のあるものが多い。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、ミッションにはパドルシフト付き7速アクティブCVTシステムも用意。(2005.10)

ラクティスのフルモデルチェンジ一覧

2005年10月～
生産中

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン 5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm（FF車）に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。（2006.6）