ラグナワゴン vs 407SWの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 135～207
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2946
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4695×1790×1485 /他

ルノー　ラグナワゴン
プジョー　407SW

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 158～210
最小回転半径: 5.8
燃費: 8～9.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2230～2946
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4775×1840×1510 /他

ラグナワゴンとよく比較されるクルマ

キャデラック
CTS

407SWとよく比較されるクルマ

トヨタ
クルーガー
トヨタ
アベンシスワゴン
日産
ステージア
ホンダ
エアウェイブ
ホンダ
オデッセイ

ラグナワゴンのコメントは、ただいま準備中です。

ラグナワゴンのフルモデルチェンジ一覧

2003年01月～
生産中

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005（H17）年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)