ラシーン vs ビーゴの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 105～145
最小回転半径: 5.2
燃費: 10～15.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1497～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3980×1695×1450 /他

日産　ラシーン
ダイハツ　ビーゴ

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 109
最小回転半径: 4.9/5
燃費: 14～15.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1495
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3995×1695×1690 /他

ラシーンとよく比較されるクルマ

トヨタ
オーパ
トヨタ
ハイラックスサーフ
トヨタ
ハリアー
トヨタ
ビスタアルデオ
トヨタ
bB

ビーゴとよく比較されるクルマ

トヨタ
アレックス
トヨタ
ist
トヨタ
ヴァンガード
トヨタ
スプリンターカリブ
トヨタ
ヴィッツ

どこでも行ける！イメージはどこでもドア サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT／4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。（1994.12）

ラシーンのフルモデルチェンジ一覧

1994年12月～
2000年08月

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。（2006.1）