ラファーガ vs 3シリーズツーリングの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 160～180
最小回転半径: 5.5
燃費: 10.2～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1996～2451
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4555×1695×1425 /他

ホンダ　ラファーガ
ＢＭＷ　3シリーズツーリング

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 118～306
最小回転半径: 4.9/5.3
燃費: 8.5～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1895～2979
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4480×1740×1420 /他

ラファーガとよく比較されるクルマ

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3シリーズツーリングとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS
トヨタ
エスティマ
トヨタ
カルディナ

重量バランスにこだわった高い走行性能 2代目アスコットがデビューすると同時に設定られた兄弟車。違いはフロントとリア回りのデザインにとどまっており、メカニズムはもちろん装備もほぼ同じ。インスパイア／ビガー系から引き継いだ2L、2.5Lの直5エンジンを背の高い5ナンバーサイズのボディにフロントミッドシップで搭載。重量配分の最適化しを走行性能向上させている。駆動方式はFFのみで、2Lは5MT／4AT、2.5Lは4ATのみとバリエーションもアスコットと共通となる。(1993.10)

ラファーガのフルモデルチェンジ一覧

1993年10月～
1997年08月

ワゴンになっても理念は変わらず 3シリーズのプラットフォームをベースにステーションワゴンのボディをまとったツーリングが設定された。先代のモデルに比べるとひと回り大きくなったボディによりラゲージスペースは標準時の460Lから最大の1385Lまで拡大できるようになった。エンジンは160kW／250N・mのパワー＆トルクを発生する2.5Lの直6DOHCの1機種で、駆動方式はFR、そして電子制御6速ATが組み合わされる。縦置きエンジンや前後50:50の重量配分など、BMW車の特徴を受け継ぎ、高い走行性能が確保されている。安全装備や快適装備などは基本的にセダンと共通だ。(2005.10)

3シリーズツーリングのフルモデルチェンジ一覧

ラファーガの登録年別台数

H9(1997)　1台
H6(1994)　1台

物件一覧を見る

中古車平均価格は23.5万円で、新車時価格に比べると半額以下になっています。かなりレアな車種です。

地域別平均価格

ラファーガ
3シリーズツーリング

北海道: --; 338.4万円

東北: --; 168.4万円

関東: 29万円; 254.2万円

北陸・甲信越: 18万円; 215.8万円

東海: --; 217.8万円

関西: --; 281.9万円

中国: --; 250.1万円

四国: --; 288.2万円

九州: --; 217.8万円

3シリーズツーリングの登録年別台数

H20(2008)　22台
H19(2007)　67台
H18(2006)　57台
H17(2005)　29台
H16(2004)　29台