ラフェスタ vs クロスロードの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 129～137
最小回転半径: 5.1/5.5/5.7/
燃費: 13.2～15 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4495×1695×1600 /他

日産　ラフェスタ
ホンダ　クロスロード

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 140～180
最小回転半径: 5.3/6
燃費: 5.4～13.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1799～3947
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4285×1755×1670 /他

ラフェスタとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルファードハイブリッド
トヨタ
アレックス
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ヴィッツ
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エスティマエミーナ
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オーパ

クロスロードとよく比較されるクルマ

トヨタ
アリスト
トヨタ
アベンシス
トヨタ
アリオン
トヨタ
エスティマ
トヨタ
カルディナ

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4＋6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)

ラフェスタのフルモデルチェンジ一覧

2004年12月～
生産中

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。（2007.2）