ラフェスタ vs プログレの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 129～137
最小回転半径: 5.1/5.5/5.7/
燃費: 13.2～15 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4495×1695×1600 /他

日産　ラフェスタ
トヨタ　プログレ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 200～220
最小回転半径: 5.1/5.6
燃費: 9.2～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2491～2997
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4500×1700×1435 /他

ラフェスタとよく比較されるクルマ

ホンダ
アコードワゴン
ホンダ
クロスロード
ホンダ
HR-V
ホンダ
ラグレイト
ホンダ
エディックス

プログレとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
GS
ホンダ
アコードインスパイア
ホンダ
セイバー

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4＋6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)

ラフェスタのフルモデルチェンジ一覧

2004年12月～
生産中

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス 日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)