ラングラー vs ニュービートルカブリオレの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 110～199
最小回転半径: 4.9
燃費: 5.7～7.3 /燃費を見る
排気量（cc）: 3782～4223
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 3880×1720×1830 /他

ジープ　ラングラー
フォルクスワーゲン　ニュービートルカブリオレ

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 116～116
最小回転半径: 5.1
燃費: 10.6～10.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1984～1984
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4090×1730×1500 /他

ラングラーとよく比較されるクルマ

ホンダ
CR-V
ジープ
チェロキー
ジープ
パトリオット
トヨタ
クルーガー
ボルボ
V70

ニュービートルカブリオレとよく比較されるクルマ

ミニ
ミニコンバーチブル
ミニ
ミニクラブマン
日産
フィガロ
日産
マイクラCプラスC
フォルクスワーゲン
ニュービートル

“ジープ”であり続ける直系モデル 10年ぶりにフルモデルチェンジした6代目。従来からの3ドア4人乗り仕様に加え、5ドア5人乗りのアンリミテッドが新たに仲間入りした。2ドアボディからホイールベースを520mm延長し、3名乗車のリアシートとラゲージスペースが設けられている。標準のスポーツと上級のサハラという2グレードを用意。両グレード共に“フリーダムトップ”と呼ばれる新開発の3分割ハードトップを採用したのも特徴だ。3ドア仕様にはアンリミテッドと同じ2グレードに加え、極限のオフロード走行を可能とするグレード、ルビコンをラインナップ。ハーフメタルドアや6MT、独自のロックシステムを持つ4WDといった専用装備が与えられる。（2007.3）

ラングラーのフルモデルチェンジ一覧

ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)

ニュービートルカブリオレのフルモデルチェンジ一覧

2003年06月～
生産中

ラングラーの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

ラングラー
ニュービートルカブリオレ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ニュービートルカブリオレの登録年別台数