ランサーエボリューションワゴン vs 3シリーズの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 280～280
最小回転半径: 5.9
燃費: 8.3～10 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997～1997
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4520×1770×1480 /他

三菱　ランサーエボリューションワゴン
ＢＭＷ　3シリーズ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 113～306
最小回転半径: 4.9
燃費: 7.9～13.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～2996
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4470×1740×1435 /他

ランサーエボリューションワゴンとよく比較されるクルマ

ホンダ
アコードワゴン
マツダ
アテンザスポーツワゴン
三菱
ギャランフォルティススポーツバック
日産
スカイラインGT-R
スバル
インプレッサSTI

3シリーズとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
5シリーズ
ホンダ
アコード
レクサス
IS
メルセデス・ベンツ
Cクラス
トヨタ
マークX

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9）

ランサーエボリューションワゴンのフルモデルチェンジ一覧

2005年09月～
2006年12月

大型化が進む世界標準のセダン かつてはコンパクトサイズのセダンだったが、今ではミドルクラスからアッパーミドルクラスに位置するようになった主力モデルの3シリーズ。1975（S50）年の発売以来、5代目にあたるモデルが2005（H17）年4月にデビューした。ボディは全幅が1800mmを超えていて、サイズの拡大によって室内空間にも余裕が生まれた。エンジンは2Lの直4Lと2.5Lと3Lの直6の計3機種。定評あるエンジン技術であるバルブトロニックを全車に採用し、直6には量産車初のマグネシウム合金が使われる。基本的には6速ATと組み合わされ、一部のグレードにはMT車もある。(2005.5)