ランサーワゴン vs カルディナの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 90～165
最小回転半径: 4.9/5/5.2
燃費: 13～16 /燃費を見る
排気量（cc）: 1468～1834
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4475×1695×1465 /他

三菱　ランサーワゴン
トヨタ　カルディナ

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 73～260
最小回転半径: 5.1/5.3/5.4/5.5/5.6/
燃費: 9.4～17.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1762～2184
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4510×1740×1445 /他

ランサーワゴンとよく比較されるクルマ

日産
アベニール
日産
ウイングロード
ホンダ
ストリーム
ホンダ
アコード
ホンダ
アコードワゴン

カルディナとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
日産
サニーカリフォルニア
日産
ラルゴ
日産
ローレル
日産
ADバン

名称変更とともに大幅な変更を行った セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)

ランサーワゴンのフルモデルチェンジ一覧

2003年02月～
2007年06月

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)