ランサー vs ランサーエボリューションの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 76～205
最小回転半径: 4.8/4.9/5/5.1/5.2/5.4/5.5
燃費: 10.4～20.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298～1999
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4270×1680×1385 /他

三菱　ランサー
三菱　ランサーエボリューション

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 250～300
最小回転半径: 5.3/5.5/5.9
燃費: 8.3～10.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4310×1695×1395 /他

ランサーとよく比較されるクルマ

トヨタ
カローラアクシオ
トヨタ
オーパ
トヨタ
エスティマ
日産
ステージア
日産
ラシーン

ランサーエボリューションとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
LSハイブリッド
トヨタ
アルテッツァ
トヨタ
アルテッツァジータ
トヨタ
WiLL VS

セディアが取れて車名が変更された ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)

ランサーのフルモデルチェンジ一覧

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10）