ランディ vs ステップワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 129～137
最小回転半径: 5.5
燃費: 12～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997
乗車定員: 8
全長×全幅×全高: 4650×1695×1840 /他

スズキ　ランディ
ホンダ　ステップワゴン

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 125～162
最小回転半径: 5.3/5.5/5.6
燃費: 9.9～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1972～2354
乗車定員: 5/7/8
全長×全幅×全高: 4605×1695×1830 /他

ランディとよく比較されるクルマ

トヨタ
ラッシュ
トヨタ
アイシス
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
ノア
日産
ブルーバードシルフィ

ステップワゴンとよく比較されるクルマ

トヨタ
アベンシスワゴン
トヨタ
アルファードハイブリッド
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
カリーナED
トヨタ
カローラワゴン

スズキ初のミニバンは日産セレナベース 日産からOEM供給を受けて販売されるスズキ初の3列8人乗りミニバン。ベースは日産セレナ。広い室内空間と多彩なシートアレンジの3列シートが特徴だ。ガラスエリアを多く取ることで明るく開放的なインテリアを実現。さらに、低床化と大開口スライドドアの採用により、乗降性を向上させた。2列目中央部のセカンドマルチセンターシートは背もたれを倒せばセンターテーブルとしても活用できるし、1列目にまでスライドさせることも可能。ラゲージルームは、3列目シートを左右に跳ね上げ、2列目シートを前方に移動させることで、奥行き1720mmという大容量を稼ぐ。2LエンジンとCVTとの組み合わせで、実用性と低燃費性能を両立させた。（2007.1）

ランディのフルモデルチェンジ一覧

2007年01月～
生産中

ルーフに和のテイストを取り入れたミニバン リアに両側スライドドアをもつ3代目へと進化。低床・低重心プラットフォームを採用し、従来よりルーフを75mm低く、全長を45mm短くしたにもかかわらず同等の室内スペースを確保しつつも、走行安定性を大幅に引き上げた。エンジンは2Lと2.4Lの直4i-VTEC。それぞれにFFと4WDの駆動方式を設定、ミッションは2Lが4AT、2.4LはFFがCVT、4WDが5ATと細かく設定される。サスペンションはフロントがストラット、リアがH型トーションビーム式。3列シートを配する室内はミニバン初のフローリング調フロアが設定される。(2005.5)