ランディ vs ノアの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 129～137
最小回転半径: 5.5
燃費: 12～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997～1997
乗車定員: 8
全長×全幅×全高: 4650×1695×1850 /他

スズキ　ランディ
トヨタ　ノア

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 140～158
最小回転半径: 5.5
燃費: 12.6～14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1986～1998
乗車定員: 5/6/7/8
全長×全幅×全高: 4625×1695×1875 /他

ランディとよく比較されるクルマ

ホンダ
ステップワゴン
三菱
シャリオグランディス
日産
セレナ
トヨタ
アイシス
トヨタ
ヴォクシー

ノアとよく比較されるクルマ

ホンダ
ステップワゴン
ホンダ
ストリーム
ホンダ
フリード
マツダ
ビアンテ
トヨタ
アイシス

スズキ初のミニバンは日産セレナベース 日産からOEM供給を受けて販売されるスズキ初の3列8人乗りミニバン。ベースは日産セレナ。広い室内空間と多彩なシートアレンジの3列シートが特徴だ。ガラスエリアを多く取ることで明るく開放的なインテリアを実現。さらに、低床化と大開口スライドドアの採用により、乗降性を向上させた。2列目中央部のセカンドマルチセンターシートは背もたれを倒せばセンターテーブルとしても活用できるし、1列目にまでスライドさせることも可能。ラゲージルームは、3列目シートを左右に跳ね上げ、2列目シートを前方に移動させることで、奥行き1720mmという大容量を稼ぐ。2LエンジンとCVTとの組み合わせで、実用性と低燃費性能を両立させた。（2007.1）

ランディのフルモデルチェンジ一覧

2007年01月～
生産中

大本命ミドルクラスミニバン 多彩なシートアレンジで使い勝手の良い、ミドルクラスミニバンの2代目。兄弟車のヴォクシーと比べ、上質さと親しみやすさを追求したデザインの外観は、標準とエアロが用意される。旧型より広くなった室内は、チャイルドシートの積み降ろしに重宝する回転2列目外側シートや簡単に収納できる3列目シートなど、便利な機能を数多く用意。スライドドア開口部を拡大し、乗降性も向上した。上級グレードに搭載される2Lエンジンは、トヨタ初の連続可変バルブ機構付き。これに7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付きCVTが組み合わされ、燃費と動力性能をより向上させている。ラゲージを広くした2列シートのYYもラインナップ。（2007.6）

ノアのフルモデルチェンジ一覧

ランディの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

ランディ
ノア

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ノアの登録年別台数