ランドクルーザーシグナス vs ナイトロの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 235
最小回転半径: 5.9
燃費: 6.1～6.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 4663
乗車定員: 8
全長×全幅×全高: 4890×1940×1890 /他

トヨタ　ランドクルーザーシグナス
ダッジ　ナイトロ

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 205
最小回転半径: 5.5
燃費: 7.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 3700
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4580×1860×1785 /他

ランドクルーザーシグナスとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
日産
サファリ
日産
エルグランド
日産
フェアレディZ
日産
エクストレイル

ナイトロとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
ホンダ
オデッセイ
マツダ
プロシード
スバル
インプレッサスポーツワゴン
三菱
デリカD：5

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード ランドクルーザー100の発売から遅れること約１年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の４灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の８人乗りワゴンのみ。(1998.12)

ランドクルーザーシグナスのフルモデルチェンジ一覧

1998年12月～
2007年06月

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV ’07（H19）年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。（2007.6）