ランドクルーザープラド vs ビッグホーンの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 97～249
最小回転半径: 5.1/5.2/5.3/5.7/6.1/
燃費: 7.6～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2446～3955
乗車定員: 5/8
全長×全幅×全高: 3945×1690×1885 /他

トヨタ　ランドクルーザープラド
いすゞ　ビッグホーン

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 73～230
最小回転半径: 4.8/5/5.2/5.4/5.8/5.9
燃費: 6.8～12.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1994～3494
乗車定員: 2/4/5/7
全長×全幅×全高: 4120×1650×1820 /他

ランドクルーザープラドとよく比較されるクルマ

日産
セレナ
日産
キャラバンコーチ
日産
テラノ
日産
デュアリス
日産
スカイライン

ビッグホーンとよく比較されるクルマ

日産
テラノレグラス
日産
エクストレイル
日産
ラフェスタ
ホンダ
ホライゾン
マツダ
プロシードマービー

カジュアル4WDからスポーティSUVへ路線変更 70系ワゴンの派生として誕生したプラドは、当初カジュアルな４WDというイメージだったが、3代目でスポーティ路線に変更。クロカンというよりも、SUVとしてリニューアルされた。5人乗り3ドアと8人乗り5ドアというボディ設定は従来通りだが、ホイールベースを拡大したことで居住性を向上。静粛性も上級セダン並みのレベルとなった。エクステリア、インテリアともにメッキ調パネルを採用するなどしてスポーティ感を演出。駆動方式はフルタイム４WDで、TRCの設定もある。エンジンは3.4LのV6、2.7Lの直4、3Lのディーゼルターボの3種類だ。(2002.10)

ランドクルーザープラドのフルモデルチェンジ一覧

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991（Ｈ3）年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC＆3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)