ランドクルーザー80 vs アウトランダーの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 135～215
最小回転半径: 6/
燃費: 5.7～6.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 3955～4476
乗車定員: 5/8
全長×全幅×全高: 4820×1830×1850 /他

トヨタ　ランドクルーザー80
三菱　アウトランダー

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 170～220
最小回転半径: 5.3
燃費: 9.5～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 2359～2998
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4640×1800×1680 /他

ランドクルーザー80とよく比較されるクルマ

日産
シーマ
日産
サファリ
マツダ
プロシードマービー
スバル
フォレスター
スバル
インプレッサSTI

アウトランダーとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
SC
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
IS F
レクサス
IS

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)

ランドクルーザー80のフルモデルチェンジ一覧

1989年10月～
1997年12月

スポーティな走りを楽しめるSUV オンロードでの性能に力を注いだSUV。2列シート／5人乗りと3列シート／7人乗りのラインナップを揃える。国内ではエアトレック後継車だが、海外ではエアトレック＝アウトランダーなので2代目へのFMCといえる。2.4L直4のMIVECエンジンをはじめプラットフォーム、サスペンションなどメカの大半は新開発されている。ミッションはCVTのみで、上級グレードにはステアリング横のスイッチで変速可能なパドルシフトも採用する。4WDシステムは自動でトルク配分を行い、2WD状態も可能な電子制御式を搭載。ロックフォードフォズゲートオーディオなど装備も充実。（2005.10)