ランドクルーザー80 vs V70の比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 135～215
最小回転半径: 6/
燃費: 5.7～6.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 3955～4476
乗車定員: 5/8
全長×全幅×全高: 4820×1830×1850 /他

トヨタ　ランドクルーザー80
ボルボ　V70

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 140～300
最小回転半径: 5.2/5.4/5.5/5.6/5.8/6/6.1/6.6/
燃費: 7.5～9.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2318～3192
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4710×1805×1490 /他

ランドクルーザー80とよく比較されるクルマ

日産
シーマ
日産
サファリ
ホンダ
オデッセイ
マツダ
プロシードマービー
スバル
インプレッサSTI

V70とよく比較されるクルマ

日産
ラフェスタ
日産
ムラーノ
日産
ティアナ
日産
エルグランド
日産
フェアレディZ

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)

ランドクルーザー80のフルモデルチェンジ一覧

1989年10月～
1997年12月

プレミアムワゴンの代表モデル ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。（2007.10）