リベロカーゴ vs ピノの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 73～88
最小回転半径: 4.8
燃費: 12.4～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4270×1680×1430 /他

三菱　リベロカーゴ
日産　ピノ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 54
最小回転半径: 4.1
燃費: 19.4～24 /燃費を見る
排気量（cc）: 658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1500 /他

リベロカーゴとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルテッツァ
ホンダ
パートナー
マツダ
カペラ

ピノとよく比較されるクルマ

トヨタ
パッソ
トヨタ
ハリアー
トヨタ
ポルテ
トヨタ
マークX
トヨタ
アルファード

リベロカーゴのコメントは、ただいま準備中です。

リベロカーゴのフルモデルチェンジ一覧

1992年05月～
2000年12月

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車 スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。（2007.1）