リベロ vs ハイゼットカーゴハイブリッド：気になる車を比較しよう！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 88～215
最小回転半径: 5.1/5.5
燃費: 9.8～20 /燃費を見る
排気量（cc）: 1468～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4270×1680×1430 /他

三菱　リベロ
ダイハツ　ハイゼットカーゴハイブリッド

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 50
最小回転半径: 4.2
燃費: 20 /燃費を見る
排気量（cc）: 659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1875 /他

リベロとよく比較されるクルマ

日産
ウイングロード

ハイゼットカーゴハイブリッドとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
日産
クリッパーリオ
日産
クリッパー
スズキ
エブリイワゴン

商用モデルもあるコンパクトサイズのワゴン 4ドアセダンのランサーをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。エンジンは1.8Lの直4SOHCガソリンと2Lのディーゼルターボの2種類で、それぞれ5MT／4AT、FF／4WDが選べる。足回りはフロントがストラット式で、リアは2WDが3リンク式、4WDは5リンク式の組み合わせで、ラゲージスペースへの影響を少なくしている。リクライニング機構付き分割可倒式のリアシート、6スピーカーオーディオ、リアフォグランプ、キーレスエントリーシステム、LED式ハイマウントストップランプなどを全車標準装備。オプションでABSやLSDも用意される。(1992.5)

リベロのフルモデルチェンジ一覧

1992年05月～
2000年03月

軽商用車初のハイブリッドカー ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75％低減レベル（4つ星）」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。（2005.9）