リベロ vs レガシィツーリングワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 88～215
最小回転半径: 4.8/5.1/5.5
燃費: 9.8～20 /燃費を見る
排気量（cc）: 1468～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4270×1680×1430 /他

三菱　リベロ
スバル　レガシィツーリングワゴン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 110～285
最小回転半径: 5.1/5.2/5.3/5.4/5.6/5.7/
燃費: 9.4～14 /燃費を見る
排気量（cc）: 1820～2999
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4600×1690×1470 /他

リベロとよく比較されるクルマ

トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
アイシス
トヨタ
カローラフィールダー
日産
ウイングロード

レガシィツーリングワゴンとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
LS
レクサス
GS
レクサス
IS

商用モデルもあるコンパクトサイズのワゴン 4ドアセダンのランサーをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。エンジンは1.8Lの直4SOHCガソリンと2Lのディーゼルターボの2種類で、それぞれ5MT／4AT、FF／4WDが選べる。足回りはフロントがストラット式で、リアは2WDが3リンク式、4WDは5リンク式の組み合わせで、ラゲージスペースへの影響を少なくしている。リクライニング機構付き分割可倒式のリアシート、6スピーカーオーディオ、リアフォグランプ、キーレスエントリーシステム、LED式ハイマウントストップランプなどを全車標準装備。オプションでABSやLSDも用意される。(1992.5)

リベロのフルモデルチェンジ一覧

1992年05月～
2000年03月

走行性能を向上を狙い3ナンバー化 レガシィらしさを継承しながら、より一層スポーティさを追求するために3ナンバーサイズとなった。エンジンの搭載位置を変更し、低重心化させた効果で、ヨーロッパプレミアムカーに匹敵する走りを実現した。床面を可能な限りフラットにし、アンダーカバーも多用することで、ワゴンながらCd値0.30という優れた空力性能を誇る。スバル伝統の水平対向エンジンは4種類設定。吸気可変バルブ付き3Lを筆頭に、吸排気可変バルブ機構付き2LのDOHCツインスクロールターボ、吸気可変バルブ付き2LのDOHC、実用性重視の2LのSOHCとなる。（2003.5）