リョーガ vs オリジンの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 105～150
最小回転半径: 4.6
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1497～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4570×1695×1415 /他

光岡自動車　リョーガ
トヨタ　オリジン

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～215
最小回転半径: 5.1
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 2997～2997
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4560×1745×1455

リョーガとよく比較されるクルマ

三菱
ギャランフォルティス
光岡自動車
ビュート
光岡自動車
ヒミコ
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
マークX

オリジンとよく比較されるクルマ

ホンダ
アコード
トヨタ
アベンシス
トヨタ
カムリグラシアワゴン
トヨタ
カローラ
トヨタ
マークX

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF＆CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF／4WDそれぞれで5MT／4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)

リョーガのフルモデルチェンジ一覧

初代クラウンをリスペクトした限定車 トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)

オリジンのフルモデルチェンジ一覧

2000年11月～
2000年11月

リョーガの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

リョーガ
オリジン

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

オリジンの登録年別台数