リーガル vs 80の比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 160
最小回転半径: 5.9
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 3135～3343
乗車定員: 6
全長×全幅×全高: 4880×1770×1400 /他

ビュイック　リーガル
アウディ　80

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 110～170
最小回転半径: 5.3/5.4/6.7/8.2/8.3
燃費: 8.2～9.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 1984～2771
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4395×1695×1385 /他

リーガルとよく比較されるクルマ

日産
AD-MAXバン

80とよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX
マツダ
AZ-ワゴン
オペル
オメガ
ジャガー
XJ

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981（S56）年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル（5人乗りもしくは4人乗り）もしっかりラインナップされていた。1988（S63）年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。（1990.1）

リーガルのフルモデルチェンジ一覧

1990年01月～
1996年12月

安全性が向上したエントリーセダン 全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)