リーガル vs AD-MAXバンの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 160～160
最小回転半径: 5.9
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 3135～3343
乗車定員: 6
全長×全幅×全高: 4880×1770×1400

ビュイック　リーガル
日産　AD-MAXバン

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 55～100
最小回転半径: 4.7
燃費: 12.4～15.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1497～1973
乗車定員: 2/5
全長×全幅×全高: 4270×1680×1810 /他

リーガルとよく比較されるクルマ

ランボルギーニ
ディアブロ
日産
ラフェスタ

AD-MAXバンとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
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AD-MAXワゴン
日産
アベニールカーゴ
トヨタ
ヴィッツ

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981（S56）年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル（5人乗りもしくは4人乗り）もしっかりラインナップされていた。1988（S63）年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。（1990.1）