リーザ vs A3スポーツバックの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 32～64
最小回転半径: 4.5
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 547～659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3195×1395×1330 /他

ダイハツ　リーザ
アウディ　A3スポーツバック

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 102～250
最小回転半径: 5.1
燃費: 10～15.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1389～3188
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4285×1765×1415 /他

リーザとよく比較されるクルマ

トヨタ
ウィンダム
日産
ティーダ
マツダ
キャロル
スバル
ヴィヴィオ

A3スポーツバックとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
IS
トヨタ
アルファード
トヨタ
オーリス
トヨタ
ハリアー

市場に新風を吹き込んだスペシャリティモデル 実用車中心だった軽マーケットに旋風を巻き起こした3ドアハッチバック。独特な卵形のフォルムもさることながら、後席をエマージェンシー用と割り切り、完全に前席優先とした2＋2コンセプトも新鮮。余裕のある居住空間は質感の高いインテリアや二重鋼板ダッシュパネルと遮音材で騒音を低減するなど、ルックスだけでなく快適性や性能面でも優れた実力の持ち主なのだ。エンジンやサスペンションは、ミラとクオーレのものを流用。直3SOHCと同ターボの2タイプのエンジンに組み合わされるミッションは4MT／5MTと2AT。駆動方式はFFのみの設定となっている。（1986.11）

リーザのフルモデルチェンジ一覧

1986年11月～
1991年12月

ハッチバックとワゴンのいいとこ取り アウディA3にクーペとステーションワゴンの中間的なイメージをもつスポーツバックと呼ばれる5ドアハッチバックボディが追加された。フロント回りのデザインは新時代のアウディを象徴するシングルフレームグリルが採用された。エンジンは3機種で、2Lの直4の直噴、同ターボ、3.2LのV6をラインナップ。147kWのパワーを発生する2Lの直噴ターボは3ドア車になく、スポーツバック専用だ。2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのクワトロとなり、2LのNAは6速ティプトロニックATが組み合わされ、ほかは2ペダルマニュアルの6速DSGが組み合わされる。(2003.10)

A3スポーツバックのフルモデルチェンジ一覧

2004年10月～
生産中

リーザの登録年別台数

H4(1992)　1台

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地域別平均価格

リーザ
A3スポーツバック

北海道: --; 252.1万円

東北: --; 225.3万円

関東: --; 234.1万円

北陸・甲信越: --; 259.5万円

東海: --; 231.1万円

関西: --; 238.7万円

中国: --; 227万円

四国: --; 208.8万円

九州: --; 221.7万円

A3スポーツバックの登録年別台数

H20(2008)　36台
H19(2007)　44台
H18(2006)　48台
H17(2005)　69台
H16(2004)　12台