ルキノクーペ vs レビューの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 105～175
最小回転半径: 4.6/4.8/5.2
燃費: 11～19.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1497～1838
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4285×1690×1375 /他

日産　ルキノクーペ
マツダ　レビュー

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 76～88
最小回転半径: 4.7
燃費: 14～19.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1323～1498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3800×1655×1470 /他

ルキノクーペとよく比較されるクルマ

今のところありません。

レビューとよく比較されるクルマ

今のところありません。

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用 サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ＆集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。（1994.5）

ルキノクーペのフルモデルチェンジ一覧

1994年05月～
1999年04月

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン 全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。（1990.9）

レビューのフルモデルチェンジ一覧

1990年09月～
1997年12月

ルキノクーペの登録年別台数

H7(1995)　2台

物件一覧を見る

中古車平均価格は14万円で、新車時価格に比べると半額以下になっています。かなりレアな車種で、全体的に走行距離の蓄積量も多めです。

地域別平均価格

ルキノクーペ
レビュー

北海道: --; --

東北: --; 7.8万円

関東: 14万円; --

北陸・甲信越: --; 18万円

東海: --; --

関西: --; 19万円

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

レビューの登録年別台数

H9(1997)　1台
H8(1996)　1台
H3(1991)　2台