ルネッサ vs オーパの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 140～200
最小回転半径: 5.4/5.7
燃費: 8.1～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2388
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4680×1765×1625 /他

日産　ルネッサ
トヨタ　オーパ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 125～152
最小回転半径: 5.3/5.4
燃費: 13～17.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1794～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4250×1695×1525 /他

ルネッサとよく比較されるクルマ

ホンダ
アヴァンシア
ホンダ
CR-V
スバル
レガシィツーリングワゴン
三菱
エアトレック
三菱
デリカトラック

オーパとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
ホンダ
フィット
ホンダ
ザッツ
ホンダ
モビリオスパイク
ホンダ
シビック

ちょっとノッポなステーションワゴン ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。（1997.10）

ルネッサのフルモデルチェンジ一覧

1997年10月～
2001年12月

ミニバンとワゴンのいいとこ取り 現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド＆ダブルフラット機構を備えた6：4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。（2000.5）