ルポ vs パオの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 75～125
最小回転半径: 4.7
燃費: 13.6～14.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1389～1597
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 3525×1640×1465 /他

フォルクスワーゲン　ルポ
日産　パオ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 52
最小回転半径: 4.4
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 987
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3740×1570×1475 /他

ルポとよく比較されるクルマ

トヨタ
カルディナ
トヨタ
シエンタ
マツダ
デミオ
スバル
R2
ダイハツ
ムーヴコンテ

パオとよく比較されるクルマ

マツダ
ロードスター
スズキ
アルトラパン
ダイハツ
テリオスキッド
光岡自動車
ビュート
ローバー
ミニ

ルポのコメントは、ただいま準備中です。

ルポのフルモデルチェンジ一覧

2001年07月～
2006年05月

ワイルド感あふれるコンパクトカー 初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Ｌの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。（1989.1）