ルーテシア vs 206SWの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 75～172
最小回転半径: 5.1
燃費: 11.6～13 /燃費を見る
排気量（cc）: 1148～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3990×1720×1485 /他

ルノー　ルーテシア
プジョー　206SW

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 108～137
最小回転半径: 4.9
燃費: 12～12.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1587～1997
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4030×1675×1475

ルーテシアとよく比較されるクルマ

ミニ
ミニコンバーチブル
日産
ティーダ
プジョー
206
プジョー
207
スズキ
スイフト

206SWとよく比較されるクルマ

日産
ウイングロード
プジョー
307
プジョー
307SW
プジョー
207SW
フォルクスワーゲン
ゴルフ

ボディカラーも楽しめるコンパクトカー 日本でのラインナップ上、エントリーモデルとなるルーテシア。3ドアと5ドアが設定されたハッチバックボディはひと回り大きくなるとともに、ホイールベースが延長されたことと合わせ、室内空間や荷室容量が拡大された。エンジンは1.6Lの直4DOHCの1機種で、82kW／151N・mのパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFのみで、マニュアルモード付きの電子制御プロアクティブ4速ATと組み合わされる。輸入コンパクトカーとしては最多の13色のボディカラーが用意され、毎月異なるボディカラーをベースにした特別仕様車が設定されるなど、独特のマーケッティング戦略も展開される。(2006.3)

ルーテシアのフルモデルチェンジ一覧

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン 多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)

206SWのフルモデルチェンジ一覧

2002年10月～
2006年12月

ルーテシアの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

ルーテシア
206SW

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

206SWの登録年別台数