レイ vs キャロルの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 46～58
最小回転半径: 4.3/4.4/4.6/
燃費: 17.6～19.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 657
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1420 /他

光岡自動車　レイ
マツダ　キャロル

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 40～64
最小回転半径: 4.1/4.2/4.4/4.6
燃費: 16～30 /燃費を見る
排気量（cc）: 547～658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3190×1395×1415 /他

レイとよく比較されるクルマ

トヨタ
スターレット
トヨタ
ヴィッツ
日産
キューブ
スバル
ヴィヴィオビストロ
スズキ
アルト

キャロルとよく比較されるクルマ

トヨタ
パッソ
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
カローラII
日産
ラフェスタ
日産
オッティ

外観にはメッキ、内装には木目を多用 ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD／4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)

レイのフルモデルチェンジ一覧

気軽に乗れる「ワタシのクルマ」 キャロルはスズキアルトのOEMモデルで、このモデルは6代目アルトがベース。「気軽に使えるお気に入りのクルマ」をコンセプトに、個性的なエクステリアと機能的なインテリアが組み合わされた。丸と直線をモチーフにしたボリューム感あるエクステリアは、全高1500mmという高さと見事にバランスし、個性ある雰囲気を放っている。インテリアも外観と同じデザインで、ベージュ系のカラーと独特の幾何学シボを採用することで新感覚で上質な空間を演出。エンジンは660ccのDOHCユニットでボディ形状は5ドアのみ。グレードはXとGの2種類で、どちらもFFと4WDがラインナップされている。(2004.9)