レイ vs ノートの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 46～58
最小回転半径: 4.3/4.4/4.6/
燃費: 17.6～19.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 657
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1420 /他

光岡自動車　レイ
日産　ノート

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 109～116
最小回転半径: 4.7/
燃費: 15.6～19.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1498～1597
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3990×1690×1535 /他

レイとよく比較されるクルマ

トヨタ
スターレット
トヨタ
ヴィッツ
マツダ
キャロル
スバル
ヴィヴィオビストロ
スズキ
アルト

ノートとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
LSハイブリッド
トヨタ
マークII
トヨタ
マークX
トヨタ
ライトエースバン

外観にはメッキ、内装には木目を多用 ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD／4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)

レイのフルモデルチェンジ一覧

立体駐車場にも入る優れたパッケージング マーチやキューブと同じプラットフォームを利用したコンパクトカー。立体パーキングにも入る全高と5ナンバー枠に収まるボディサイズとしながら、大人5人が快適に過ごせる室内空間を実現しているのが特徴だ。また、ユーティリティ面でも4つの収納モードをもつ2段マルチトランクを採用するなど、室内を効率的に使う工夫が施されている。FFモデルは1.5Lの直4エンジンとCVTの組み合わせ。またFFをベースに後輪をモーターで駆動するe-4WDと呼ばれる電動式4WDシステム搭載モデルもラインナップされ、こちらは同じ1.5Lエンジンと電子制御タイプの4ATが組み合わされる。（2005.1）