レガシィグランドワゴン vs ハリアーの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 160～175
最小回転半径: 5.6
燃費: 9.8～10.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2457
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4720×1715×1555 /他

スバル　レガシィグランドワゴン
トヨタ　ハリアー

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 140～280
最小回転半径: 5.7/
燃費: 8.8～11 /燃費を見る
排気量（cc）: 2163～3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4575×1815×1665 /他

レガシィグランドワゴンとよく比較されるクルマ

日産
ムラーノ
日産
デュアリス
日産
ティーダ
ホンダ
フィットアリア
ホンダ
アコードワゴン

ハリアーとよく比較されるクルマ

レクサス
IS F
レクサス
SC
レクサス
GS
レクサス
LS
レクサス
IS

クロカンテイストをブレンド 2Lクラスのミドルサイズ5ナンバーワゴンであるレガシィをベースに、最低地上高を高めたクロスカントリー風の装いを与えたのがグランドワゴン。もともとは、アウトドアライフが盛んな北米市場の要請で生まれたモデル。グランドワゴンは他のワゴンよりも65mm高い全高をもち、バンパーやサイドカバーをオフロード車風のデザインとすることで、新しい個性をレガシィツーリングワゴンに与えていた。アメリカ市場を意識したクルマだけに、エンジンは2.5Lの水平対向4気筒を搭載する。(1995.8)

レガシィグランドワゴンのフルモデルチェンジ一覧

1995年08月～
1997年07月

走行性能をさらに高めたラグジュアリィSUV 高級サルーンの基本性能を備えたプレミアムSUVという初代の路線を踏襲しつつも、さらにに高級感と走行性能に磨きをかけた。ボディデザインは独創的でさらにシャープになった。走りも新プラットフォーム、パーツを一新したサスなどによって高い操縦安定性を実現。内装もインパネの金属調処理と木目調パネルによって高級感がアップ。リアシートの4：2：4分割シートや荷室の3分割デッキボードといった機能面も向上している。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、4WDとFFがある。エアサスペンションを装着した上級グレードのAIRSも設定。(2003.2)