レガシィセダン vs AZ-3：気になる車を比較しよう！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 110～280
最小回転半径: 5.1/5.2/5.3/5.4/5.5/5.6
燃費: 9.4～14.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1820～2457
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4510×1690×1385 /他

スバル　レガシィセダン
マツダ　AZ-3

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 115～145
最小回転半径: 4.9
燃費: 10～14.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1498～1844
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4215×1695×1310 /他

レガシィセダンとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
マークX
トヨタ
アベンシスワゴン
日産
シルビア
日産
スカイライン

AZ-3とよく比較されるクルマ

ホンダ
キャパ
ホンダ
シビック
三菱
ランサーセディアワゴン

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993（H5）年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)

レガシィセダンのフルモデルチェンジ一覧

カジュアル感満点のコンパクトなクーペ オートザムブランドから発売されたコンパクトなスペシャリティクーペ。ユーノスプレッソとは兄弟車の関係にあり、コンポーネンツはもちろん内外装のデザイン、装備などはほとんど共通。ただ、キャラクター的にはプレッソがスペシャリティ、AZ-3は少しカジュアルに振った内容だ。エンジンは1.5Lの直4DOHCを搭載し5MT車は120ps、電子制御4AT車は115psを発生。グレードは1グレードで、オートエアコンやプロジェクターヘッドランプなどを装備するスペシャルパッケージ、それに加えFM／AMステレオなどを装備するスーパーサウンドパッケージなどがオプションとして用意される。（1991.6）

AZ-3のフルモデルチェンジ一覧

1991年06月～
1998年03月

レガシィセダンの登録年別台数

H15(2003)　1台
H10(1998)　7台
H9(1997)　9台
H8(1996)　4台
H7(1995)　1台

物件一覧を見る

中古車平均価格は31.9万円で、新車時価格に比べると半額以下になっています。ほとんど流通していませんし、かなり走り込まれた車両が多いようです。

地域別平均価格

レガシィセダン
AZ-3

北海道: 29.7万円; --

東北: 22.9万円; --

関東: 37.1万円; --

北陸・甲信越: 22.9万円; 18.9万円

東海: 43.7万円; --

関西: 28.9万円; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: 32万円; --

AZ-3の登録年別台数

H3(1991)　1台