レガシィB4 vs アコードクーペの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 137～293
最小回転半径: 5.4/5.6/5.7/
燃費: 9.8～14.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1994～2999
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4605×1695×1410 /他

スバル　レガシィB4
ホンダ　アコードクーペ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 120～190
最小回転半径: 5.2/5.5
燃費: 10.6～11.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1955～2156
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4565×1695×1340 /他

レガシィB4とよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
IS
トヨタ
ランドクルーザープラド
トヨタ
カローラアクシオ

アコードクーペとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークII
トヨタ
アルテッツァ
日産
シルビア
日産
ティアナ
マツダ
ファミリアセダン

徹底的な軽量化でボディサイズ拡大を相殺 初代からのDNAは継承しながら、より一層スポーティさを強め、ついに3ナンバーサイズのボディを獲得。ボディ拡大による重量増を相殺するため、ほとんどすべての部品を設計し直し、徹底的な軽量化を図ったのもポイント。エンジン搭載位置の変更などによって4WDシステムをさらに低重心化させ、優れた運動性能とファントゥドライブを高次元で両立している。搭載エンジンは水平対向の4気筒と6気筒を設定。吸気可変バルブ付き3Lを筆頭に、吸排気可変バルブ付き2LのDOHCツインスクロールターボ、吸気可変バルブ付き2LのDOHC、そして2LのSOHCの4種類。(2003.6)

レガシィB4のフルモデルチェンジ一覧

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ 優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2ＬのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)