レパード vs インフィニティQ45の比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ/セダン
最高出力（馬力）: 115～270
最小回転半径: 4.9
燃費: 7.8～11.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2987
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4680×1690×1370 /他

日産　レパード
日産　インフィニティQ45

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 280～280
最小回転半径: 5.7
燃費: 6.4～7 /燃費を見る
排気量（cc）: 4494～4494
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5090×1825×1425 /他

レパードとよく比較されるクルマ

マツダ
サバンナRX-7
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プレーリーリバティ
日産
ローレル
スズキ
カプチーノ
トヨタ
サイノス

インフィニティQ45とよく比較されるクルマ

ホンダ
エディックス
トヨタ
アリスト
トヨタ
セリカコンバーチブル
トヨタ
マークX
トヨタ
マスターエースサーフ

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力 4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995（H7）年に発売されたY33型セドリック／グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。（1996.3）

レパードのフルモデルチェンジ一覧

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン 日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ（オプション）など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。（1989.11）

インフィニティQ45のフルモデルチェンジ一覧

1989年11月～
1997年07月

レパードの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

レパード
インフィニティQ45

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

インフィニティQ45の登録年別台数