レンジローバースポーツ vs ランドクルーザー200の比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 299～390
最小回転半径: 5.7
燃費: 5.7～6 /燃費を見る
排気量（cc）: 4196～4393
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4795×1930×1810 /他

ランドローバー　レンジローバースポーツ
トヨタ　ランドクルーザー200

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 288
最小回転半径: 5.9
燃費: 6.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 4663
乗車定員: 8
全長×全幅×全高: 4950×1970×1880 /他

レンジローバースポーツとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
メルセデス・ベンツ
Mクラス
メルセデス・ベンツ
Gクラス
ＢＭＷ
X3
ＢＭＷ
7シリーズ

ランドクルーザー200とよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
日産
エクストレイル
スバル
フォレスター
三菱
デリカD：5
三菱
パジェロ

新ジャンルのスポーツツアラーSUV レンジローバーをベースにややコンパクトな5ドアボディを採用し、パワフルなエンジンやローダウンサスによるオンロードでの豪快な走りを実現したモデル。エンジンは287kWのパワーを発生する4.2LのV8スーパーチャージドと4.4LのV8NAの2種類で、ZF製の6速ATが組み合わされる。ディスカバリー3にも採用されたテレインレスポンスによって、スイッチ一つで5種類の路面に対応した走りを実現し、オフロード性能は折り紙付き。ボディコントロールとハンドリングを最適制御するダイナミックレスポンスなど、新機構・新技術のも注目される。(2006.1)

レンジローバースポーツのフルモデルチェンジ一覧

2005年11月～
生産中

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。（2007.9）