ロイヤル vs クアトロポルテの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 300～300
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4930～4930
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4910×1890×1385

マセラティ　ロイヤル
マセラティ　クアトロポルテ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 285～430
最小回転半径: 6.2
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 2789～4691
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5110×1895×1440 /他

ロイヤルとよく比較されるクルマ

フェラーリ
F430
レクサス
IS
リンカーン
コンチネンタル
マセラティ
3200GT
マセラティ
グラントゥーリズモ

クアトロポルテとよく比較されるクルマ

ＡＭＧ
Sクラス
ＢＭＷ
5シリーズ
ＢＭＷ
6シリーズ
ジープ
チェロキー
マセラティ
グラントゥーリズモ

超豪華な4ドアセダン クアトロポルテの後継車として1988（S63）年にデビューしたマセラティの旗艦高級4ドアセダンがロイヤルだ。豪華なインテリアと大柄なエクステリアは一度見たら忘れられないほど強烈な存在感を醸し出す。カムカバーに赤い結晶塗装を施したエンジンは、強力な4.9LのV8DOHC。4基のキャブレターを装着して最高出力300psを叩き出す。300psのパワーと2tの車重に見合うよう、ディスクブレーキはベンチレーテッドとしてストッピングパワーを確保した。ミッションは3ATのみ。1986（S61）年にデビューした3代目クアトロポルテとのエクステリア上の違いは、大型バンパーやサイドシル、アロイホイール部分のステンレス製プレートといった具合。ダッシュボードの中央にはお馴染みラ・サール製時計が輝いている。またリアシートにはビルトインタイプのピクニックテーブルが装備されるなど、従来のクアトロポルテと比較しても、より豪華な装備となっているのが特徴だ。（1989.7）

ロイヤルのフルモデルチェンジ一覧

1989年07月～
1992年12月

スポーツカーに匹敵する走行性能を秘める クワトロポルテは4ドアを意味するイタリア語。マセラティのフラッグシップモデルに位置するクルマで、日本では2004（Ｈ１２）年2月に販売が開始され、5月からデリバリーが始まった。ピニンファリーナによってデザインされたクワトロポルテとして5代目に当たるモデルで、全長が5mを超える大柄なは優美さと威厳を表現したデザインが特徴。搭載エンジンは4.2LのV8で、最高出力は294kW(400ps)を発生する。デュオセレクトと呼ぶパドルシフト付きのATによって0→100km/hの加速を5.2秒で実現するというから、スポーツカー並みの実力だ。(2004.5)

クアトロポルテのフルモデルチェンジ一覧

ロイヤルの登録年別台数

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地域別平均価格

ロイヤル
クアトロポルテ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

クアトロポルテの登録年別台数