ロデオ vs アイシスの比較！ / navi

ボディタイプ: ピックアップトラック
最高出力（馬力）: 110～110
最小回転半径: 5.4
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 2771～2771
乗車定員: 2/5
全長×全幅×全高: 4905×1690×1680 /他

いすゞ　ロデオ
トヨタ　アイシス

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 132～155
最小回転半径: 5.4
燃費: 12.6～14.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1794～1998
乗車定員: 6/7
全長×全幅×全高: 4640×1710×1670 /他

ロデオとよく比較されるクルマ

ダイハツ
タント
マツダ
アテンザスポーツ
三菱
ストラーダ
日産
フィガロ
スバル
インプレッサハッチバック

アイシスとよく比較されるクルマ

ホンダ
ストリーム
ホンダ
フリード
マツダ
プレマシー
日産
セレナ
トヨタ
ヴォクシー

SUVで登場したピックアップトラック 折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)

ロデオのフルモデルチェンジ一覧

1988年05月～
1994年10月

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン 3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)

アイシスのフルモデルチェンジ一覧

2004年09月～
生産中

ロデオの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

ロデオ
アイシス

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

アイシスの登録年別台数