ヴィッツ vs スカイラインの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 70～110
最小回転半径: 4.3/4.4/4.7/4.9/5.3/5.5/
燃費: 15.2～25.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 996～1496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3610×1660×1500 /他

トヨタ　ヴィッツ
日産　スカイライン

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 91～315
最小回転半径: 5.1/5.2/5.3/5.4/5.5/5.6/5.7
燃費: 7～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1809～3498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4580×1695×1340 /他

ヴィッツとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
GS
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
LS
ホンダ
ステップワゴン

スカイラインとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS F
レクサス
GS
レクサス
IS

デザインはキープコンセプトだが中身は超進化 新時代のコンパクトカーの扉を開いた初代のキープコンセプトモデル。チープさや不満点を解消し、新シャーシの採用でさらに質感だけでなく、走りも洗練された。初代のDNAを色濃く残しつつ、グレードアップしたデザインのボディは、さらに広くなった居住空間と高い積載性を確保。また新開発のサスペンションとブレーキ、高いボディ剛性によって走行性能も大幅に向上。エンジンは1L直3、1.3L直4、1.5L直4の3種類で、これにリニアな加速を味わえるSuper CVTーｉが組み合わされる。1.5Lには5MTもチョイスできるスポーティグレードのRSも設定する。（2005.2)

ヴィッツのフルモデルチェンジ一覧

走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン 新世代FR-Lプラットフォームは、先代のV35を大幅に上回る剛性を確保。快適装備はそのままに、フロントサスペンションメンバーなどのアルミ化でボディ重量の増加を最低限にとどめる。先代とほぼ同サイズながら、若干ロー＆ワイド化され、FRのスポーツセダンらしい躍動感あるルックスだ。しかも、室内空間も拡大。内装の質感向上もポイントだ。搭載されるV6エンジンはVQ発展型で2.5Lと3.5Lを用意する。ミッションは5ATで、タイプSPとSにはマグネシウム製パドルシフトが装備される。さらに、ステアリング操作に対して前後タイヤの切れ角を車速により自動調整してくれる世界初の4輪アクティブステアリングをオプション設定した。（2006・11）