1シリーズクーペ vs 1シリーズの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 306～306
最小回転半径: 5.4
燃費: 8.9～9.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2979～2979
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4370×1750×1410

ＢＭＷ　1シリーズクーペ
ＢＭＷ　1シリーズ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 115～265
最小回転半径: 5.1
燃費: 9.4～12.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1596～2996
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4240×1750×1415 /他

1シリーズクーペとよく比較されるクルマ

アウディ
A5
レクサス
GS
日産
フーガ
日産
スカイラインクーペ
スバル
インプレッサ

1シリーズとよく比較されるクルマ

アウディ
A3
ＢＭＷ
3シリーズ
ＢＭＷ
3シリーズツーリング
メルセデス・ベンツ
Bクラス
フォルクスワーゲン
ゴルフヴァリアント

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR（後輪駆動）クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。（2008.2）

1シリーズクーペのフルモデルチェンジ一覧

2008年02月～
生産中

Cセグメント唯一のFR車 プレミアムコンパクトの市場に改めて参入したのが1シリーズ。3シリーズの大型化・高級化が進み、新たなエントリーモデルとして投入された。シャーシは3シリーズと共通だが、全幅などは小さくなっている。エンジンは1.6L、1.8L、2Lすべて直4で、これを縦置きに搭載して後輪を駆動する。コンパクトクラスでは唯一のFR駆動を採用するモデルで、走りは十分に駆け抜ける喜びを堪能できる。車両重量も前後50:50をほぼ達成し、後輪の5リンク式のサスペンションにはアルミ部品を採用するなど走りへのこだわりは高い。クラス初のランフラットタイヤを採用している。(2004.10)

1シリーズのフルモデルチェンジ一覧

2004年09月～
生産中

1シリーズクーペの登録年別台数

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地域別平均価格

1シリーズクーペ
1シリーズ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

1シリーズの登録年別台数