1シリーズ vs シャリオグランディスの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 115～265
最小回転半径: 5.1/5.4/
燃費: 9.4～12.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1596～2996
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4227×1751×1430 /他

ＢＭＷ　1シリーズ
三菱　シャリオグランディス

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 165～215
最小回転半径: 5.5/5.7
燃費: 10～12.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2350～2972
乗車定員: 4/5/6/7
全長×全幅×全高: 4585×1775×1650 /他

1シリーズとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
トヨタ
アベンシスワゴン
トヨタ
アリスト
トヨタ
アルファード
トヨタ
ヴォクシー

シャリオグランディスとよく比較されるクルマ

トヨタ
アリオン
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
ガイア
トヨタ
クルーガー
トヨタ
スプリンターカリブ

Cセグメント唯一のFR車 プレミアムコンパクトの市場に改めて参入したのが1シリーズ。3シリーズの大型化・高級化が進み、新たなエントリーモデルとして投入された。シャーシは3シリーズと共通だが、全幅などは小さくなっている。エンジンは1.6L、1.8L、2Lすべて直4で、これを縦置きに搭載して後輪を駆動する。コンパクトクラスでは唯一のFR駆動を採用するモデルで、走りは十分に駆け抜ける喜びを堪能できる。車両重量も前後50:50をほぼ達成し、後輪の5リンク式のサスペンションにはアルミ部品を採用するなど走りへのこだわりは高い。クラス初のランフラットタイヤを採用している。(2004.10)

1シリーズのフルモデルチェンジ一覧

2004年09月～
生産中

燃費に優れたGDIエンジンを搭載したミニバン フルモデルチェンジに伴い、グランディスのサブネームを追加。ヒンジタイプのドアをもつボディは全長90mm 、全幅80mm 、全高70mmそれぞれ拡大された3ナンバーサイズとなった。エンジンは2.4Lの直4GDIに一本化。インパネシフトのINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。シートは2列目がベンチタイプとセパレートタイプが選べ、乗車定員は8人乗りと7人乗りを用意。2WD／4WDともにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム4輪独立式サスペンションを採用。全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(1997.10)