106 vs クロスロードの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 100～118
最小回転半径: 5.3
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1587
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3565×1615×1365 /他

プジョー　106
ホンダ　クロスロード

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 140～180
最小回転半径: 5.3/6
燃費: 5.4～13.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1799～3947
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4285×1755×1670 /他

106とよく比較されるクルマ

トヨタ
クルーガー
トヨタ
ヴィッツ
スズキ
スイフト
フォルクスワーゲン
ゴルフ
フォルクスワーゲン
ゴルフカブリオ

クロスロードとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルファード
トヨタ
エスティマ
トヨタ
カルディナ
トヨタ
アベンシス
トヨタ
アリオン

106のコメントは、ただいま準備中です。

106のフルモデルチェンジ一覧

1995年04月～
2003年06月

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。（2007.2）