106 vs ゴルフカブリオの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 100～118
最小回転半径: 5.3
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1587～1587
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3565×1615×1365 /他

プジョー　106
フォルクスワーゲン　ゴルフカブリオ

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 105～116
最小回転半径: 5
燃費: 10.6～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1780～1984
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3895×1630×1410 /他

106とよく比較されるクルマ

フィアット
パンダ
ミニ
ミニ
プジョー
206
ルノー
ルーテシア
フォルクスワーゲン
ルポ

ゴルフカブリオとよく比較されるクルマ

ＭＧ
F
ミニ
ミニ
プジョー
206
プジョー
206CC
フォルクスワーゲン
ゴルフ

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト 106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100％駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。（1995.4）

106のフルモデルチェンジ一覧

1995年04月～
2003年06月

開放感と快適性を両立 4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。（1999.2）